Banco ferroviário de Fayetteville no final da linha, fechando em setembro
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Banco ferroviário de Fayetteville no final da linha, fechando em setembro

Aug 30, 2023

FAYETTEVILLE – A agência ferroviária do Banco de Fayetteville fechará permanentemente no final de setembro, segundo nota afixada na porta.

A nota diz que o "banco de trens" na esquina nordeste da Dickson Street com a West Avenue fechará suas portas às 17h do dia 29 de setembro. O Bank of Fayetteville é uma divisão do Farmers & Merchants Bank.

“Estamos ansiosos para atendê-lo em qualquer uma de nossas localidades em Fayetteville”, diz a nota. "Além do banco local e on-line, você pode acessar suas contas em qualquer agência do Farmers and Merchants Bank ou do Bank of Fayetteville em todo o estado."

A nota orienta os clientes com dúvidas a entrar em contato com o banco pelo e-mail [email protegido] ou pelo telefone (479) 442-1223.

Brad Chambless, presidente e CEO do banco, escreveu uma carta datada de 29 de junho aos clientes sobre o fechamento da agência. Na carta, Chambless faz referência a como o ramal do trem fica dentro do corredor de artes culturais da cidade, que está em desenvolvimento, conhecido como Ramble.

“A reconstrução do ramal ferroviário é uma parte importante dos planos da cidade para aumentar o turismo e fornecer mais comodidades para a comunidade de Fayetteville”, diz Chambless na carta. "Continuamos apoiando o desenvolvimento e o crescimento dos negócios para garantir que nossa cidade seja um lugar desejável para viver e trabalhar. Esperamos que você se junte a nós para dar as boas-vindas a esta mudança e direção positivas para Fayetteville."

Susan Norton, chefe de gabinete do prefeito Lioneld Jordan, disse que a parte do lote que inclui o ramal ferroviário não faz parte dos planos da cidade para o corredor de artes. A cidade pagou ao Banco de Fayetteville US$ 100.000 em 2021 por uma pequena parte da propriedade ao norte do banco para ter espaço suficiente para construir um novo estacionamento com 301 vagas que está em construção.

A cidade também pagou aos proprietários Greg House e Ted Belden US$ 250.000 pelo restante do espaço para construir o deck. Como parte do acordo, House e Belden poderão construir e possuir um sexto e sétimo andares para uso privado.

A Ramble North LLC de House e Belden comprou a propriedade do banco ferroviário por mais de US$ 2,4 milhões no final de junho, de acordo com registros de propriedades online do condado de Washington. House e Belden estão planejando construir um hotel na propriedade, imediatamente ao sul do convés. A dupla é proprietária da parte do lote imediatamente a oeste, que inclui a antiga estação ferroviária e edifícios de carga. Eles venderam a parte norte do lote para a prefeitura construir o deck.

Na inauguração do deck em janeiro de 2022, House disse que o banco queria estar presente no edifício do hotel e que os incorporadores e líderes do banco estavam considerando opções.

House disse que a compra da propriedade do trem na terça-feira facilitou o planejamento do hotel. O espaço é apertado na propriedade e o hotel precisará de espaço para os hóspedes entrarem e saírem e ter espaço suficiente para a coleta de lixo. A liderança do banco concordou com o preço de compra e decidiu fechar a agência, disse ele.

House e Belden agora possuem o próprio trem, além do terreno. A dupla conversou com os arquitetos do hotel planejado sobre a possibilidade de incorporar o trem ao edifício. House disse que está aberto a ideias.

A negociação está em andamento com um hotel parceiro, disse House.

O deck de estacionamento está programado para abrir ao público no final de setembro. Ele substituirá as 290 vagas perdidas quando o estacionamento a oeste do Walton Arts Center se tornar a praça cívica do corredor de artes.

O banco do trem é um vagão de passageiros antigo e um antigo vagão de madeira do Cotton Belt, ainda sobre trilhos antigos, de acordo com RoadsideAmerica.com, um guia on-line de atrações turísticas incomuns. Os registros de propriedade indicam que o Banco de Fayetteville comprou o terreno para a agência ferroviária por US$ 140.000 em 1996.

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